Shqipëria regjistroi 1 375 aksidente rrugore gjatë vitit 2025, nga 1 666 në vitin 2024, një rënie prej 17,5%. Megjithatë, numri i personave të vrarë në aksidente u rrit me 14,3%. Sipas raportit “Statistika mbi sigurinë rrugore 2025” të Institutit të Statistikave (INSTAT), treguesi i vdekshmërisë ishte 14,5 të vrarë për 100 aksidente, nga 10,5 një vit më parë.
Në total, 1 913 persona u vranë ose u plagosën në aksidente rrugore, kundrejt 2 255 personave në vitin 2024. Sjellja e drejtuesve të mjeteve u lidh me 87,9% të aksidenteve, ose 1 208 raste, ndërsa sjellja e këmbësorëve me 12,1%, ose 167 raste.
Drejtuesit me mbi nëntë vjet leje drejtimi u përfshinë në 677 aksidente, 49,2% të totalit. Ata me zero deri në tre vjet përvojë u lidhën me 224 raste, ose 16,3%. Sipas grupmoshës, drejtuesit 25–34 vjeç shënuan numrin më të lartë, me 331 aksidente, ose 24,1%. Në këtë grup, 70% e personave të aksidentuar ishin meshkuj dhe 30% femra. Gjatë tre viteve të fundit, meshkujt përbënin 68,7% të personave të vrarë ose të plagosur në aksidente.
E hëna ishte dita me më shumë aksidente, me 231 raste, ose 16,8% të totalit. Intervali 08:00–12:00 regjistroi 298 aksidente, 21,7% të rasteve. Rrugët interurbane dytësore përbënin 28,3% të aksidenteve dhe rrugët urbane dytësore 23,2%. Shumica ndodhën në mot të thatë, 88,1%, ndërsa 64,8% u regjistruan gjatë ditës.
Treguesi i aksidenteve për 1 000 mjete në qarkullim ra nga 1,7 në vitin 2024 në 1,3 në vitin 2025. Ndërkohë, masat administrative për kundërvajtjet rrugore u rritën me 2,2%. Qëndrimet dhe pushimet e ndaluara përbënin 34% të masave, nga 31,1% një vit më parë; mosrespektimi i shpejtësisë zinte 18,9%, ndërsa mosrespektimi i sinjalizimit rrugor 14,3%. Parakalimet e gabuara përbënin 7,7% të masave, qarkullimi pa rrip sigurimi ose sisteme fiksimi 5,5%, ndërsa përdorimi i telefonit gjatë drejtimit 3,4%.
Tirana kryesoi për numrin e aksidenteve, me 447 raste, ose 32,5% të totalit kombëtar, nga 552 në vitin 2024. Lezha regjistroi 169 raste, Korça 134 dhe Fieri 117. Në Korçë numri u rrit nga 60 në vitin 2024, ndërsa në Durrës ra nga 172 në 91. Sipas Albanian Post, drejtuesit pa leje drejtimi u përfshinë në 67 aksidente, nga 85 në vitin 2024; po ky burim raporton se drejtuesit 16–24 vjeç u përfshinë në 281 raste.
Politiko, Monitor.al dhe ATSH-ja raportojnë treguesit e vdekshmërisë përkatësisht si 14,5 dhe 10,5 të vrarë për 100 aksidente, ndërsa ATSH-ja i rrumbullakos në 15 dhe 11. Albanian Post shton shifra për aksidentet sipas përvojës dhe moshës, përfshirë rastet me drejtues pa leje; burimet e tjera nuk i përfshijnë këto hollësi.