Dubai ka ofruar për vite me radhë shërbime bankare industrisë së naftës iraniane dhe oligarkëve rusë të sanksionuar. Bankat e emirati lejojnë depozitime pa rrezik sekuestrimi apo sanksionesh, duke e bërë qytetin një qendër financiare të rëndësishme.
Në pesë javët e para të luftës, flukset e të ardhurave nga nafta iraniane mund të rriten. Eksportuesit preferojnë bankat në Hong Kong e Kinë për siguri më të madhe, por Irani vazhdon të gjenerojë më shumë të ardhura se më parë, pavarësisht kërcënimeve ndaj Ishullit Kharg.
Rëndësia e Ishullit Kharg
Kharg, rreth 500 kilometra nga Ngushtica e Hormuzit në Gjirin Persik, është terminali kryesor i eksportit të naftës iraniane. Sipas platformës satelitore TankerTracker, vitin e kaluar aty u ngarkuan 344 anije me 572 milionë fuçi naftë ose karburant, e barabartë me 1,56 milionë fuçi në ditë ose 95% të eksporteve totale. Ishulli ka 55 depozita dhe mund të ruajë një të tretën e prodhimit ditor global të naftës.
Terminale alternative
Irani ka zhvilluar terminale të tjera në Kooh Mobarak dhe ishujt Lavan, Sirri e Qeshm, duke mos e varur ekonominë vetëm nga Kharg. Kjo zvogëlon ndikimin e mundshëm të sulmeve ose sanksioneve.
Rritja e çmimeve dhe sanksionet
Lufta ka ngritur çmimin e naftës nga nën 50 dollarë në mbi 100 dollarë për fuçi. SHBA ka hequr sanksionet për 150 milionë fuçi naftë iraniane në oqean në fillim të konfliktit, me vlerë të paktën 10 miliardë dollarë. Llogaritë bankare të Gardës Revolucionare në Hong Kong e Dubai mbeten të paprekura, duke lejuar vazhdueshmërinë e biznesit energjetik.