Një investigim i gazetës franceze Le Monde nxjerr në dritë rolin e rrjeteve kriminale ballkanike në zgjerimin e trafikut të kokainës përmes rrugës detare të quajtur Autostrada 10. Kjo rrugë ndjek paralelin e 10-të verior në Oqeanin Atlantik, duke lidhur Amerikën Latine me Afrikën Perëndimore dhe më pas Evropën. Senegali zë një pozicion strategjik, me portin e Dakarit si pikë kryesore tranziti.
Porti i Dakarit ka lidhje direkte me vende evropiane si Spanja, Belgjika dhe Franca, çka e bën atë platformë ideale për trafikantët. Sipas Le Monde-së, një e tretë e kokainës së konsumuar në Evropë kalon tani tranzit nëpër Afrikën Perëndimore përmes kësaj rruge. Avantazhi kryesor është se kontejnerët nga Senegali ngrijnë më pak dyshime në portet evropiane krahasuar me ata nga Brazili.
Komunikimet e zbërthyera nga Sky ECC
Hetimi bazohet në zbërthimin e mbi 1 miliard mesazheve të koduara në aplikacionin Sky ECC nga policia franceze. Një mesazh përmend: "Vëlla, atje lart në Senegal, ne kemi lidhje të mira". Kjo tregon korrupsionin në portet senegaleze, ku rrjetet kriminale sigurojnë bashkëpunim nga autoritetet lokale. Një burim senegalez dëshmon: "Këto rrjete të fuqishme kriminale arrijnë lehtësisht të marrin atë që duan nga disa prej autoriteteve tona".
Prania e mafisë ballkanike
Rrjetet ballkanike, përfshirë grupe shqiptare dhe klani malazez i Kavaçit, kanë ndërtuar një sistem sofistikuar në Senegal. Ato monitorojnë aktivitetet politike, gjyqësore dhe policore të vendit, duke përdorur kompani guaskë dhe rrjete logjistike për të fshehur drogën mes mallrave ligjore. Këto struktura operojnë në disa kontinente, duke bashkëpunuar me prodhues në Amerikën Latine dhe ndërmjetës në Afrikë.
Ekspertët paralajmërojnë se, nëse nuk forcohen kontrollet, kjo rrugë mund të bëhet korridori kryesor i trafikut drejt Evropës.