Investimi publik për ndërtimin e Unazës së Poshtme të Burrelit, i kontraktuar nga Autoriteti Rrugor Shqiptar (ARRSH) me një vlerë prej 1.3 milionë euro, ka pësuar degradim strukturor përpara se të vihej në funksion. Pamjet në vendngjarje shfaqin çarje të thella në asfalt, zhvendosje të dherave dhe rrëshqitje të barrierave mbrojtëse metalike. Projekti ishte prezantuar si pothuajse i përfunduar nga kryeministri Edi Rama në tetor të vitit 2025.
Në përpjekje për të adresuar dëmet, ARRSH ka hapur një tender të ri me vlerë rreth 1 milion euro për punime emergjente. Ky vendim është pritur me rezerva nga ekspertët, të cilët shprehin shqetësimin se ndërhyrja mund të jetë e pamjaftueshme pa një rianalizë të projektit fillestar. Prof. Gafurr Muka nga Fakulteti i Gjeologjisë dhe Minierave theksoi se problemet burojnë nga mungesa e studimeve të plota gjeologjike të truallit, duke kundërshtuar pretendimet zyrtare se shkaktarët janë vetëm reshjet atmosferike.
Deputetja e opozitës, Denisa Vata, ka kërkuar sqarime mbi analizat teknike që mbështesin investimin e ri. Nga ana tjetër, ish-kryebashkiaku i Matit, Nezir Rizvani, nënvizoi se përgjegjësia duhet të ndahet mes Bashkisë së Matit dhe ARRSH, për dështimin në monitorimin e punimeve. Për më tepër, Nezir Sinani, ish-drejtor i emergjencave në Bashkinë Mat, theksoi se zona njihej për problematika gjeologjike. Deri më tani, institucionet nuk kanë dhënë përgjigje zyrtare.
Ky rast nuk është i izoluar, pasi edhe segmente të tjera, si ai midis Librazhdit dhe Pogradecit, apo aksi Qukës-Qafë Plloçë, kanë shfaqur probleme të ngjashme pas ndërtimit ose inaugurimit gjatë vitit 2025.