Një aksident ajror ka ndodhur gjatë aktivitetit Athens Flying Week 2026 në bazën ajrore të Tanagrës, ku një avion ushtarak F-4E AUP Phantom II është rrëzuar gjatë një fluturimi demonstrues. Dëshmitarët raportuan se avioni, i cili po fluturonte në lartësi të ulët, ka humbur kontrollin gjatë një rrotullimi, përpara se të përplasej në tokë dhe të përfshihej nga flakët.
Detajet e operacionit dhe ekuipazhit
Sipas informacioneve paraprake, avioni është ndarë në dy pjesë pas përplasjes, ndërsa ekipet zjarrfikëse kanë ndërhyrë me mjete ajrore për të shuar zjarrin në zonën e përplasjes. Deri në këtë moment, nuk ka konfirmim zyrtar nëse dy pilotët, një kapiten dhe një toger i parë, kanë arritur të aktivizojnë sistemin e katapultimit. Autoritetet greke kanë nisur një operacion kërkim-shpëtimi, ndërsa ministri i Mbrojtjes, Nikos Dendias, ka ndërprerë programin e tij në Panairin Ndërkombëtar të Selanikut për t'u kthyer drejt Athinës.
Karakteristikat e avionit dhe historia
Avioni i rrëzuar, pjesë e flotës së Forcave Ajrore Greke, i përkiste modeleve të modernizuara nën programin Peace Icarus 2000. Greqia nisi modernizimin e rreth 36 avionëve në fund të viteve '90, ndonëse vetë mjetet ishin ndërtuar në vitet '70. Sipas të dhënave të vitit 2026, Greqia kishte në inventar rreth 17 avionë të këtij tipi. Ky model ka qenë historikisht një pjesë e rëndësishme e forcave ajrore greke, me një vlerë prodhimi prej rreth 2,4 milionë dollarësh (në vitin 1965), ndërsa programi i modernizimit për flotën kushtoi rreth 315 milionë dollarë. Kjo paraqitje ishte njoftuar si një nga daljet e fundit publike të këtij modeli, për shkak të planit të Greqisë për tërheqjen e tyre nga shërbimi aktiv.
Përditësime
Autoritetet greke konfirmuan vdekjen e dy pilotëve pas rrëzimit të avionit McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II. Operacioni i kërkim-shpëtimit përfshiu 85 zjarrfikës, 23 automjete, 7 avionë dhe 4 helikopterë. Hetimet zbuluan se avioni u nda në dy pjesë dhe shpërtheu në dy lokacione të ndryshme. Presidenti i Republikës, Konstantinos Tasoulas, anuloi të gjitha aktivitetet e tij pas kësaj tragjedie.
Hetuesit zbuluan se pilotët e avionit të përplasur i përkisnin Krahut të 117-të të Luftëtarëve, të stacionuar në Andravida. Regjistrimet e komunikimit midis pilotëve dhe qendrës së kontrollit po shqyrtohen për të zbardhur shkaqet e aksidentit. Ekspertët po vlerësojnë mundësinë që pilotët të kenë sakrifikuar veten, duke mos aktivizuar sistemin e katapultimit për të shmangur përplasjen në zona të banuara. Avioni u përplas pjesërisht në një fabrikë ngjitur me vendin e shfaqjes.
Autoritetet konfirmuan se avioni i rrëzuar i përkiste Skuadronit 338 të Andravidës. Dëshmitarët raportuan se mjeti ajror lëshonte tym përpara impaktit në fabrikën e pajisjeve bujqësore Pseka. Nga fragmentet e shpërndara, dy civilë kanë mbetur të plagosur dhe janë dërguar për trajtim mjekësor në spitalin e Halkidës.
Hetuesit zbardhën detaje të reja mbi aksidentin e ndodhur gjatë eventit 'Athens Flying Week'. Dëshmitarët okularë konfirmuan se avioni qëndroi në ajër për më pak se tre minuta përpara se të humbiste kontrollin dhe të përplasej. Autoritetet urdhëruan evakuimin e menjëhershëm të bazës ajrore përmes sistemit të altoparlantëve për të siguruar perimetrin e sigurisë pas rrëzimit.
Situata u përshkallëzua pas rrëzimit të avionit, ku një zjarr pyjor shpërtheu në zonën përreth bazës ajrore në Tanagra. Autoritetet angazhuan 115 zjarrfikës, 36 automjete dhe mjete ajrore për të frenuar përhapjen e flakëve. Për sigurinë e qytetarëve, u aktivizua sistemi i emergjencës 112, ndërsa u mbyllën përkohësisht akset rrugore pranë autostradës Athinë-Lamia dhe rruga provinciale e Oinout. Organizatorët anuluan të gjitha aktivitetet e mbetura të Athens Flying Week për fundjavën në vijim.