Shtetet e Bashkuara kanë paralajmëruar se çdo kompani detare që paguan tarifa ndaj Iranit për të kaluar nëpër Ngushticën e Hormuzit rrezikon sanksione, edhe nëse pagesat bëhen në formën e donacioneve.
Sipas Departamentit të Thesarit, pagesat ndaj Iranit, përfshirë ato si ndihmë humanitare për organizata si Gjysmëhënën e Kuqe Iranian e, mund të konsiderohen shkelje dhe të sjellin pasoja ligjore.
Ngushtica e Hormuzit është një nga rrugët detare më të rëndësishme në botë, ku kalon rreth 20% e transportit global të naftës dhe gazit. Sipas autoriteteve amerikane, Irani ka propozuar vendosjen e tarifave për anijet që kalojnë në këtë zonë, si pjesë e ideve për t’i dhënë fund konfliktit me SHBA-në dhe Izraelin.
SHBA është në dijeni të presioneve dhe kërkesave iraniane ndaj kompanive detare për pagesa në këmbim të kalimit të sigurt. Paralajmërimi vjen në një moment të ndjeshëm, kur Irani ka dërguar një propozim të ri për negociata me SHBA-në përmes ndërmjetësve pakistanezë.
Zyra për Kontrollin e Aktiveve të Huaja (OFAC) sqaron se pagesat mund të bëhen në forma të ndryshme, si para cash, valuta digjitale, marrëveshje të fshehta apo donacione simbolike për institucione iraniane ose llogari të ambasadave.
Në deklaratë thuhet: “Ky paralajmërim synon të informojë si qytetarët amerikanë ashtu edhe të huajt për rrezikun e sanksioneve që lidhet me këto pagesa ndaj regjimit iranian apo për kërkimin e garancive për kalim të sigurt”. Autoritetet amerikane theksojnë se rreziku i sanksioneve mbetet i njëjtë, pavarësisht formës së pagesës.
Përditësime
Irani ka bllokuar praktikisht Ngushticën e Hormuzit që nga 28 shkurtit, data e nisjes së luftës nga SHBA dhe Izraeli, duke sulmuar dhe kërcënuar anijet.
SHBA ka vendosur bllokadë detare ndaj Iranit më 13 prill, duke penguar tankerët iranianë dhe kthyer mbrapsht 45 anije tregtare, sipas Komandës Qendrore amerikane.
Irani ofron kalim të sigurt në rrugë alternative pranë brigjeve të tij në këmbim të tarifash.
OFAC deklaroi: "Pjesëmarrësit në industrinë detare që operojnë anije që ndalin në portet iraniane përballen me rrezik të konsiderueshëm sanksionesh."
Irani e quajti kapjen e anijeve nga SHBA "pirateri".
Trafiku detar në Ngushticën e Hormuzit ka rënë nga ~3 000 anije/muaj në disa anije/dit, për shkak të kufizimeve iraniane dhe sanksioneve SHBA.
- Irani mbledh tarifa kalimi dhe i depoziton në bankën qendrore.
- OFAC synon sektorët kryesorë si naftën dhe industrinë petrokimike.
Të dhënat e Kpler tregojnë se trafiku detar në Ngushticën e Hormuzit ra në 154 anije të regjistruara në mars, krahasuar me rreth 3.000 anije në muaj para luftës, sipas Lloyd’s List Intelligence.
SHBA e karakterizon pagesat e kompanive detare si transaksione me regjimin iranian dhe IRGC-në të sanksionuar.