Ministri i Infrastrukturës dhe Energjisë, Enea Karakaçi, tha më 5 nëntor se aksi Tiranë-Durrës pritet të jetë plotësisht i kalueshëm për qytetarët në fillim të vitit 2027. Në një intervistë për A2 CNN, ai foli për punimet dhe financimin e aksit, bypass-in e Elbasanit dhe situatën e Aeroportit të Vlorës.
Sipas Karakaçit, kilometrat e parë deri te Mbikalimi i Rinasit janë ndërtuar, ndërsa punimet vijojnë në segmentin pas Mbikalimit të Kasharit. Kontrata në zbatim kalon Mbikalimin e Kasharit. Ministri tha se projektbuxheti afatmesëm 2027–2029 parashikon financimin e plotë të aksit deri në Durrës, ku përfundon projekti te Ura e Dajlanit.
Bypass-i i Elbasanit
Karakaçi tha se qeveria ka vendosur të financojë bypass-in e Elbasanit dhe fazat pasuese. Sipas tij, ARRSH-ja ka lidhur kontratat e para, ndërsa fazat vijuese janë financuar për vitet 2027, 2028 dhe 2029. Ai e përshkroi bypass-in si arterie të rëndësishme për qarkullimin, veçanërisht gjatë sezonit veror, në zonën ku përfundon autostrada Tiranë-Elbasan.
Aeroporti i Vlorës
Për Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës, ministri tha se kontrata koncesionare është zgjidhur dhe se institucionet po vlerësojnë kushtet e saj dhe hapat ligjorë për vijimin e projektit. Sipas kontratës, aeroporti duhej të ishte funksional në shkurt të vitit 2026. Karakaçi sqaroi se kjo nënkuptonte jo vetëm përfundimin e ndërtimit, por edhe marrjen e licencave dhe gatishmërinë për fluturime.
Ai tha se koncesionarët e paditën ministrinë në arbitrazh dhe kërkuan masë të përkohshme për të ndaluar zgjidhjen e kontratës. Sipas ministrit, arbitri vlerësoi se ministria kishte të drejtë ta zgjidhte kontratën. Ministria synon të marrë masat që lejojnë kontrata dhe legjislacioni për ta bërë aeroportin operacional, por Karakaçi tha se nuk mund të japë ende një afat për nisjen e fluturimeve.