Kina ka zhvilluar bisedime të drejtpërdrejta me rebelët Huthi të Jemenit për t’u mundësuar tankerëve të saj të lundrojnë nëpër pjesën jugore të Detit të Kuq pa u sulmuar. Kjo iniciativë diplomatike pason vendimin e milicisë së lidhur me Iranin për të parandaluar aksesin në portet saudite, duke hapur një front të ri konflikti ndaj SHBA-së dhe aleatëve të saj.
Sipas burimeve të mirëinformuara, Pekini ka kërkuar garanci për kalim të sigurt të anijeve që mbajnë lëndë djegëse. Ky interes strategjik është shtuar për shkak të mbylljes efektive të Ngushticës së Hormuzit nga ana e Iranit, duke e bërë terminalin e Yanbu-së në Arabinë Saudite thelbësor për furnizimet kineze me naftë.
Koordinimi midis palëve është mbajtur në nivele konfidenciale, ku zyrtarët kinezë kanë negociuar rast pas rasti për secilën anije, duke informuar gjithashtu palën iraniane për hapat e ndërmarrë. Të dhënat nga Kpler, LSEG dhe MarineTraffic tregojnë se të paktën katër anije kanë arritur të kalojnë ngushticën e Bab el-Mandeb që pas datës 20 korrik.
Pavarësisht bisedimeve, Huthët vijojnë t'u dërgojnë njoftime kompanive ndërkombëtare të transportit detar, duke paralajmëruar se anijet mund të bëhen shënjestër nëse ngarkojnë ose shkarkojnë mallra në portet e Arabisë Saudite. Për shkak të këtyre kërcënimeve, shumë anije të tjera kanë ndryshuar itineraret e tyre për arsye sigurie. Marrëdhëniet mes Kinës dhe Huthëve kanë shfaqur historikisht një shkallë të lartë koordinimi, sidomos sa i përket dërgesave të naftës nga rajoni.