Biznesmeni nga Emiratet e Bashkuara Arabe, Mohamed Alabbar, themeluesi i kompanisë Emaar, ka deklaruar se ndërtimi në projektin e Portit të Durrësit në Shqipëri ishte një vendim i gabuar. Në një rrëfim të publikuar më 1 gusht 2026, ai pranoi se ritmi i punimeve ishte tepër i shpejtë, duke e cilësuar këtë si një gabim në strategjinë e tij. Alabbar përmendi gjithashtu një tjetër projekt në bregdetin e Malit të Zi, të cilin e konsideroi po ashtu një gabim, duke ia atribuar vendimmarrjen këshillave ligjore të pasakta.
Projekti i Portit të Durrësit, i prezantuar nga qeveria shqiptare si një ndër investimet më ambicioze në Europë me vlerë 2 miliardë dollarë, është kritikuar vazhdimisht për mungesë transparence. Realiteti në terren ka ngritur dyshime për ecurinë e punimeve, ndërsa pak kohë më parë autoritetet konfirmuan se dy godina, përkatësisht 9 dhe 11 kate, kanë pësuar ulje të strukturës dhe janë zhytur disa centimetra në tokë.
Deklaratat e biznesmenit kanë nxitur reagime të forta politike dhe shoqërore:
• Belind Këlliçi i ka bërë thirrje Prokurorisë së Posaçme (SPAK) të marrë nën hetim kryeministrin Edi Rama për mënyrën e trajtimit të kësaj prone strategjike, duke pretenduar se investitori nuk ka përdorur fondet e veta, por rreth 60 milionë euro të mbledhura nga qytetarët përmes kontratave të porosisë.
• Studiuesi Auron Tare theksoi se, duke qenë se bëhet fjalë për një aset kombëtar, qeveria ka detyrimin ligjor të ofrojë një sqarim publik mbi fatin e projektit dhe përgjegjësitë e ndërsjella pas pranimit të gabimit nga vetë investitori.
Kritikët e projektit theksojnë se dhënia e 80 hektarëve të truallit pa debat publik ka dëmtuar interesin strategjik të vendit, ndërkohë që vonesat dhe problemet strukturore vënë në pikëpyetje të ardhmen e këtij transformimi urban.
Përditësime
Biznesmeni Mohamed Alabbar ka reflektuar mbi përvojën e tij në Mal të Zi, duke e vlerësuar atë si një mësim mbi gabimet operacionale. Sipas Alabbar, dështimi në tregun malazez erdhi si pasojë e mbështetjes së tepërt te konsulenca ligjore gjatë tenderimit të plazheve, proces që kulmoi me konflikte me kryetarin e bashkisë së Ulqinit dhe kthimin e aseteve autoriteteve lokale. Në këtë dritë, studiuesi Auron Tare i ka kërkuar qeverisë shqiptare llogaridhënie lidhur me projektin e Portit të Durrësit, duke e lidhur pranimin e këtyre gabimeve nga investitori me nevojën për transparencë më të madhe në projektin shqiptar.
• Inxhinierët kanë konfirmuar një ulje të godinave prej 18 centimetrash, duke vërtetuar raportimet për paqëndrueshmëri strukturore.
• Anëtari i Këshillit Bashkiak të Tiranës, Belind Këlliçi, akuzoi qeverinë për dështim në mbikëqyrjen e investitorit, duke e lidhur pranimin e gabimit nga Mohamed Alabbar me keqmenaxhimin e projektit të Portit të Durrësit.