Punimet ndërtimore në segmentin e dytë të autostradës Shkup-Bllacë nisën më 27 tetor, saktësisht dy muaj pas hedhjes së gurthemelit. Burimet e përshkruajnë projektin si segment prej 10 kilometrash, ndërsa kontrata me kompaninë ndërtuese Granit përmend gjatësi prej 10,5 kilometrash. Përfundimi i rrugës pritet në verën e vitit 2030.
Projekti parashikon pesë tunele në të dyja anët, tetë ura, 11 nënkalime, katër galeri dhe nëntë mure mbajtëse anësore, ose rreth 40 objekte gjithsej. Afati i ndërtimit është katër vjet. Sipas burimeve, shpronësimi është përfunduar në më shumë se 65 për qind dhe nuk pritet të pengojë punimet.
Kontrata e Granit kap vlerën e 222 milionë eurove dhe përfshin pesë vjet mirëmbajtje pas përurimit të rrugës. Financimi i segmentit përbëhet nga:
- 167,6 milionë euro kredi nga Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim;
- 30,82 milionë euro grant nga kuadri i BE-së për Ballkanin Perëndimor;
- 23,58 milionë euro nga buxheti i Ndërmarrjes Publike “Rrugët Shtetërore”.
Projektimi kushtoi 3,1 milionë euro, të siguruara nga grantet, dhe u krye nga SH.A. “Omega” dhe “Hill International”. Autostrada do të ketë nga dy korsi qarkullimi në secilin drejtim, me gjerësi 3,5 metra secila, si dhe nga një korsi emergjence me gjerësi 2,5 metra.
Burimet përmendin se segmenti i parë i autostradës, rreth dy kilometra i gjatë, u zvarrit gjatë ndërtimit dhe mbeti rrugë pa dalje. Ato raportojnë gjithashtu se zëvendësdrejtori i institucionit përkatës foli për një arsye të vonesës dymujore, por nuk e japin arsyen.