Shembja në një aks të Korridorit VIII, konkretisht Librazhd-Pogradec, ka bllokuar për gati dhjetë ditë komunikimin me juglindjen e Shqipërisë, duke shkaktuar dëme ekonomike dhe njerëzore.
Më 18 shkurt, qeveria shqiptare organizoi ministerialin për Korridorin VIII me pjesëmarrjen e zyrtarëve nga Italia, Maqedonia e Veriut, Bullgaria dhe Rumania. Ish-ministrja e Jashtme Elisa Spiropali e cilësoi projektin si "aset strategjik për ndërlidhjen dhe sigurinë europiane" dhe rolin e Shqipërisë si "një nga nyjet më të besueshme".
Menjëherë pas ngjarjes, Prokuroria e Elbasanit njoftoi ngritjen e një grupi hetimor për rrethanat e bllokimit dhe fillimin e procedimit penal për veprat penale "Shpërdorim i detyrës", "Shkelje e barazisë në tendera apo ankande publike", "Shkatërrimi i rrugës" dhe "Ndotja e ajrit, ujit apo tokës".
Qeveria nuk ka marrë përgjegjësi për ngjarjen dhe ia faturon fajin përbërjes gjeologjike të tokës. Kjo shembje i shtohet dëmtimeve në vepra të tjera infrastrukturore të investuara kohët e fundit.
Bllokimi ka ndikuar në ekonomi dhe siguri kombëtare. Konfederata e Industrive të Shqipërisë e cilësoi si "goditja më e rëndë në kohë paqe për ekonominë si dhe sigurinë kombëtare".
Ekspertët e ekonomisë e lidhin ngjarjen me keqmenaxhimin e investimeve infrastrukturore dhe mungesën e një strategjie të qartë qeveritare. Zef Preçi, drejtor i Qendrës Shqiptare për Kërkime Ekonomike, e quan shembjen "një alarm të vërtetë për sigurinë kombëtare" dhe kërkon analiza të thelluara teknike, politike e juridike mbi fondet e dhëna kryesisht pa garë.
Përditësime
Zef Preçi zgjeri citatin: "Fondet e mëdha që janë dhënë dhe jepen kryesisht pa garë dhe dyshohen gjërësisht për korrupsion".
Artikulli thekson kostot më të larta të ndërtimit të rrugëve në Shqipëri krahasuar me rajonin.
Shtuar seksionin "Aset strategjik apo propagandistik?", që shpjegon Korridorin VIII si bosht lindje-perëndim nga Adriatiku në Detin e Zi.