Numri i viktimave nga përplasja mes dy trenave të shpejtë në Spanjë ka arritur në 45, pasi trupat e dy burrave u gjetën në një vagon të dëmtuar, tha Qeveria rajonale e Andaluzisë më 22 janar.
Aksidenti ndodhi të dielën në mbrëmje. Trupat besohet se u përkasin dy personave të zhdukur. Identifikimi formal nga Instituti i Mjekësisë Ligjore i Kordobës ende nuk është kryer. Vagoni kishte rënë rreth katër metra poshtë hekurudhës dhe kishte pësuar dëme të mëdha.
Numri i të plagosurve është 123, nga të cilët 31 vazhdojnë të jenë të shtruar në spital. Gjashtë persona ndodhen në kujdes intensiv, por asnjëri nuk është në rrezik për jetën, sipas shërbimeve të emergjencës të Andaluzisë.
Në mesin e viktimave ka tre shtetase të huaja, të gjitha gra: një nga Gjermania, një nga Rusia dhe një nga Maroku, sipas Gardës Civile. Kryetari i rajonit Juanma Moreno tha se nuk ka më të zhdukur dhe kërkimet për viktima janë ndërprerë.
Identifikimi ka qenë i vështirë, prandaj autoritetet u kanë bërë thirrje familjeve të dyshojnë se mund të kenë humbur të afërm të ofrojnë mostra të ADN-së. Dyzet e tre trupa janë identifikuar, por identiteti nuk është bërë publik.
Shkaku i aksidentit, një nga më të rëndët në historinë e Spanjës, ende nuk dihet. Autoritetet nuk e kanë përjashtuar dëmtimin e hekurudhës ose defektin në tren.
Vetëm dy ditë pas aksidentit, një shofer treni vdiq pasi u aksidentua me një tren lokal në Gelida, perëndim të Barcelonës. Dhjetëra pasagjerë u lënduan, pesë rëndë.
Një tjetër aksident ndodhi të enjten, kur një tren lokal u përplas me një kran në Murci, lindje të Spanjës. Gjashtë persona pësuan lëndime të lehta.
Përditësime
CIAF publikoi raportin preliminar (23 janar) që sugjeron çarje në shina para aksidentit.
- Treni Iryo (privat) doli nga shinat dhe u përplas me atë të Renfe (shtetëror).
- Hetuesit gjetën prerje në rrotat anësore të katër vagonëve të Iryo dhe tre trenëve të mëparshëm.
- Hipoteza: Çarja ndodhi para devijimit, por ishte aq e vogël sa nuk aktivizoi alarm.
- Ministri i Transportit Óscar Puente e quajti hipotezën "qetësuese".
CIAF propozoi hipotezën se çarja e shinës ndodhi para kalimit të trenit Iryo, duke çuar në devijim nga shinat në aksidentin e mbrëmjes së 18 janarit. Sipas tyre, "këto prerje në rrota dhe deformimi në shina janë të përputhshme me faktin që shina ishte e çarë". Ata shtuan: "Mund të propozojmë hipotezën se çarja e shinës ka ndodhur para kalimit të trenit Iryo... dhe prandaj para devijimit nga shinat". CIAF theksoi se "kjo hipotezë duhet të verifikohet më pas përmes llogaritjeve dhe analizave të detajuara". Çarja ishte aq e vogël sa nuk ndërpreu energjinë elektrike dhe nuk aktivizoi sistemin e alarmit. Ministri Óscar Puente deklaroi: "Gjetjet nuk janë përfundimtare, por ato hedhin dritë mbi teorinë...".