Sipas të dhënave të Drejtorisë së Përgjithshme të Transportit Rrugor, nga janari deri në tetor 2026 u regjistruan për herë të parë në Shqipëri 81,8 mijë automjete, 1,3% më pak se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Numri i mjeteve që qarkullonin në vend arriti në rreth 1,1 milionë në fund të tetorit. Shtimi i mjeteve vijoi me ritëm më të ngadaltë se në dy vitet e mëparshme.
Në tetor u regjistruan për herë të parë 7 593 mjete, 13% më pak se në të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Sipas raportimit, importet u ngadalësuan pas marsit për shkak të vështirësive në transport, të shfaqura pas konfliktit në Ngushticën e Hormuzit. Këto vështirësi rritën koston e automjeteve që vinin nga Azia, edhe pse ato nuk kalonin drejtpërdrejt nga ngushtica.
Koreja e Jugut dhe Kina ishin tregjet kryesore të origjinës së automjeteve të regjistruara. Në dhjetë muajt e parë, rreth 21,5 mijë mjete, ose 26% e regjistrimeve për herë të parë, kishin origjinën nga Koreja e Jugut. Sipas raportimit, vendi ka qenë burim kryesor i automjeteve për tre vitet e fundit, ndër të tjera për shkak të çmimeve më të ulëta të blerjes. Nga Kina vinin rreth 13,3 mijë mjete, ose 16,2% e regjistrimeve të para. Raportimi e lidh rritjen e interesit për automjetet kineze me kërkesën për makina elektrike.
Gjermania dhe Italia renditeshin përkatësisht në vendin e tretë dhe të katërt, me 9,8 mijë dhe 9,3 mijë mjete. Sipas burimit, këto dy vende kishin qenë më parë tregjet dominuese.
Regjistrimet e automjeteve elektrike u rritën me 54% në tetor, ndryshe nga prirja e përgjithshme. Gjatë muajit u regjistruan për herë të parë 1 098 mjete elektrike, niveli më i lartë që nga prilli dhe mbi një mijë për herë të parë pas asaj kohe. Raportimi thotë se transporti i automjeteve elektrike nga Kina, destinacioni kryesor, ishte penguar pas fillimit të krizës në Lindjen e Mesme.
Nga janari deri në tetor u regjistruan gjithsej 8 891 mjete elektrike, dyfishi i numrit për të njëjtën periudhë të vitit 2025. Ato përbënin 10,9% të regjistrimeve të para, krahasuar me 10,5% në nëntëmujor.
BYD kryesonte regjistrimet e automjeteve elektrike, me gati 5 389 mjete, ose 61% të totalit. Për periudhën janar-shtator 2026, Volkswagen dhe Mercedes-Benz ishin markat më të regjistruara, me përkatësisht rreth 16% dhe 14,7% të regjistrimeve.