Bashkimi Evropian po shqyrton kufizimin e importeve të automjeteve hibride nga Kina, pas rritjes së eksporteve të këtyre modeleve drejt tregut evropian. Marrëveshja e propozuar synon të mbështesë prodhuesit vendas dhe të ulë deficitin tregtar me Kinën, por ende kërkon miratimin e shteteve anëtare.
Sipas Bloomberg, kuota për vitin 2027 pritet të jetë 350,000 automjete hibride, me rritje prej 6% në vit gjatë katër viteve të ardhshme. Financial Times raporton se kufiri për vitin e ardhshëm mund të jetë nga 500,000 deri në 700,000 automjete. Sipas raportimeve, këtë vit në BE pritet të importohen deri në 800,000 automjete hibride kineze.
Pas vendosjes së tarifave të BE-së për automjetet elektrike të prodhuara në Kinë, kompanitë e prekura e zhvendosën vëmendjen te modelet hibride, të cilat nisën të eksportoheshin në sasi të mëdha. Në gjysmën e parë të këtij viti, automjetet kineze përbënin 25% të shitjeve të automjeteve hibride me karikim nga jashtë në Evropë, kundrejt 2% në vitin 2024. Në tregun e përgjithshëm të hibrideve, pjesa e markave kineze arriti në 14%, nga 2% më parë.
Zyrtarët e BE-së dhe Kinës zhvilluan bisedime në fund të javës së kaluar për të shmangur një konflikt më të gjerë tregtar. Sipas raportimeve, Pekini është zotuar të mos vendosë masa hakmarrëse ndaj importeve nga BE-ja. Zyrtarët evropianë vlerësojnë se marrëveshja mund të ulë deficitin tregtar me Kinën me 10–14 miliardë euro.
Marrëveshja synon gjithashtu të mbështesë prodhuesit evropianë të automjeteve. Volkswagen planifikon të shkurtojë 100,000 vende pune gjatë viteve të ardhshme, në përpjekje për të rifituar avantazhin konkurrues.
Kuotat e propozuara do të zbatoheshin për automjetet hibride të eksportuara nga Kina, jo për ato të prodhuara nga kompanitë kineze brenda Evropës. BYD ka hapur një fabrikë në Hungari, ndërsa Dongfeng, Chery, Geely dhe Leapmotor po ndërmarrin hapa për të prodhuar automjete në Evropë.
Gjermania kërkon masa më të forta tregtare
Sipas RTSH-së, Gjermania po kërkon masa më të forta tregtare të BE-së ndaj Kinës. Kancelari Friedrich Merz dhe presidenti francez Emmanuel Macron i kanë dërguar një letër presidentes së Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, ku kërkojnë instrumente të reja mbrojtëse, përfshirë një mekanizëm që mund të kufizojë qasjen në tregun e vetëm të BE-së në rast të praktikave të padrejta.
RTSH-ja raporton se Kina ra nga vendi i dytë në të nëntin ndër tregjet e eksportit të Gjermanisë gjatë gjysmës së parë të vitit. Eksportet gjermane të makinave drejt Kinës ranë 66% nga viti 2022 deri më 2025, ndërsa importet e makinave kineze në Gjermani u rritën 121% në shtatë muajt e parë të vitit. Burimi përmend gjithashtu shqetësimet e industrisë gjermane për varësinë nga Kina për mineralet e rralla të tokës dhe magnetet.