Óscar Puente, ministri i Transportit i Spanjës, njoftoi dorëheqjen nga detyra pas një seance katërorëshe në Parlamentin spanjoll për aksidentin hekurudhor të 28 tetorit në Urda, në provincën e Toledos. Në përplasjen e dy trenave me shpejtësi të lartë, të kompanive Renfe dhe Iryo, humbën jetën 69 persona dhe u plagosën rreth 200 të tjerë, sipas raportimeve të Java News dhe Lapsi.al. Puente njoftoi gjithashtu se nuk do të drejtojë listën e Partisë Socialiste (PSOE) në Valladolid në zgjedhjet e 29 nëntorit.
Puente tha se një ministër transporti nuk mund të qëndrojë në detyrë pas dy aksidenteve të kësaj rëndësie brenda më pak se një viti. Ai iu referua edhe aksidentit të janarit në Adamuz, në rajonin e Andaluzisë, ku humbën jetën 46 persona. Sipas Agjencisë Telegrafike Shqiptare, ministri tha se vendimin për të ardhmen e tij politike e kishte marrë menjëherë pas tragjedisë, por priti të përfundonin detyrat urgjente, përfshirë hetimet fillestare, masat e dëmshpërblimit dhe përmirësimin e sigurisë hekurudhore.
Gjatë seancës, përfaqësuesja e Partisë Popullore, Esther Muñoz, tha se përgjegjësia e ministrit nuk duhej të kufizohej te shpjegimi i aksidenteve, por duhej të përfshinte edhe parandalimin e tyre. Sumar, pjesë e koalicionit qeverisës, kishte kërkuar dorëheqjen, por kishte sqaruar se nuk e konsideronte Puenten personalisht përgjegjës për shkaktimin e aksidentit. Zëdhënësja e saj, Verónica Barbero, ngriti shqetësimin se rritja e trafikut hekurudhor nuk ishte shoqëruar me shtim të mjaftueshëm të personelit.
Hetimi dhe masat e sigurisë
Debati u përqendrua edhe te sistemi i sigurisë LZB, i cili ishte çaktivizuar para përplasjes. Puente vuri në pikëpyetje vendimin e qendrës së kontrollit të Adif për të lejuar një tren AVE të vijonte me shpejtësi normale. Sipas të dhënave të paraqitura në Parlament, treni kishte përshkuar rreth 25 kilometra me shpejtësi mbi 160 kilometra në orë para përplasjes. Hetuesit po shqyrtojnë ndërprerjen e sistemit dhe vendimin për vijimin e trafikut. Albeu raportoi se vlerësimet fillestare e vendosnin shpejtësinë në çastin e përplasjes mes 160 dhe 200 kilometrash në orë.
Puente mbrojti besueshmërinë e rrjetit, por pranoi se duheshin masa shtesë. Ai përmendi programin qeveritar prej 780 milionë eurosh për përmirësimin e hekurudhave dhe tha se punimet në linjën Madrid–Sevilje ishin planifikuar dhe po kryheshin. Qeveria njoftoi uljen e frekuencës së shërbimeve në këtë linjë dhe kërkesën që një kontrollues i dytë i Adif të konfirmojë urdhrat e lëvizjes kur ka defekt në LZB.
Qeveria njoftoi gjithashtu një paketë ndihme për të mbijetuarit dhe familjet e viktimave. Sipas njoftimit të kryeministrit Pedro Sánchez, masat përfshijnë dyfishimin e dëmshpërblimeve të sigurimit të detyrueshëm, përshpejtimin e pagesave dhe ndihmë financiare për personat që nuk mund të punojnë përkohësisht për shkak të aksidentit. Autoritetet vijojnë hetimet për përcaktimin e shkaqeve teknike.