Analiza e trafikut detar global sugjeron një zhvendosje të ndjeshme në dinamikat e Ngushticës së Hormuzit. Sipas të dhënave të kompanisë Kpler, e cila monitoron lëvizjet përmes satelitëve dhe radarëve, gjatë dy javëve të fundit pjesa më e madhe e naftës bruto ka kaluar përmes korridorit pranë ujërave të Omanit. Ky itinerar njihet nga Kombet e Bashkuara, por kundërshtohet nga autoritetet në Teheran, të cilët e konsiderojnë përdorimin e tij si shkelje të sovranitetit iranian.
Nga 1 deri më 19 gusht, në ngushticë janë regjistruar 236 anije. Prej tyre, vetëm 83 kanë ndjekur rrugën iraniane, ndërsa 148 të tjera kanë lundruar me transponderët të çaktivizuar për të shmangur identifikimin nga forcat e IRGC-së. Ky fenomen i lundrimit "në errësirë" shënon një rritje të ndjeshme krahasuar me periudhën para fillimit të konfliktit.
Sipas raportimeve të portalit Axios, Shtetet e Bashkuara kanë menaxhuar prej disa javësh një korridor tranziti përgjatë kanalit jugor. Operacioni koordinohet nga një grup pune amerikan, ku çdo natë 15 deri në 20 cisterna lëvizin në dy kolona të organizuara. Kjo nismë ka rezultuar në rikthimin e rreth 10 milionë fuçive naftë në ditë në tregjet ndërkombëtare, një nivel që përfaqëson gjysmën e vëllimit të paraluftës. Në një këndvështrim më të gjerë, Sekretari i Energjisë, Chris Wright, ka vlerësuar se totali i naftës që kalon nëpër të gjitha rrugët mund të arrijë deri në 15 milionë fuçi në ditë.
Ndërkohë, presidenti amerikan Donald Trump ka deklaruar se SHBA-ja ushtron kontroll të plotë mbi ngushticën, pretendim që është hedhur poshtë nga Teherani. Pavarësisht deklaratave politike, analistët e industrisë vlerësojnë se bilanci i forcave në zonë po ndryshon gradualisht, me anijet tregtare që po i drejtohen eskortës amerikane për të siguruar kalimin.