Shtetet e Bashkuara po shënojnë përparim në betejën për kontrollin e Ngushticës së Hormuzit, ndërsa Irani po humbet ndikimin e tij mbi këtë rrugë ujore jetike. Gjatë dy javëve të fundit, shumica dërrmuese e trafikut detar ka zgjedhur rrugën e Omanit, një korridor i miratuar nga OKB-ja, pavarësisht kundërshtimeve të ashpra nga ana e Teheranit.
Sipas Homayoun Falakshahi, drejtues i analizës së naftës bruto në kompaninë Kpler, ky zhvillim dëshmon se Irani ka humbur një pjesë të konsiderueshme të kontrollit mbi zonën. Pavarësisht sulmeve ndaj anijeve nga forcat iraniane, pjesa më e madhe e tyre i kanë shpërfillur kërkesat për vendosjen e tarifave, duke u siguruar mbrojtje nga forcat detare amerikane.
Kjo situatë shënon një ndryshim të ndjeshëm krahasuar me muajin e kaluar, kur trafiku në rrugën e Omanit ishte pothuajse inekzistent. Disa vende, si Kuvajti, Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe, po shfrytëzojnë anije të mëdha të transportit të naftës (VLCC) për të dalë nga Gjiri Persik, duke aplikuar shpesh metodën e fikjes së transponderëve për të shmangur sulmet.
Sekretari i Energjisë, Chris Wright, njoftoi se dërgesat e naftës nëpër ngushticë dhe rrugët përreth kanë arritur në 15 milionë fuçi në ditë, një shifër që i afrohet mesatares së para luftës prej 20 milionë fuçish. Megjithatë, pretendimi i Presidentit Donald Trump se Shtetet e Bashkuara kanë "kontroll të plotë" mbi ngushticën mbetet objekt debati, pasi sulmet iraniane vazhdojnë të ndodhin, duke treguar një ekuilibër ende të pasigurt për kontrollin e këtij korridori strategjik.