Gjatë javëve të fundit, tregu i karburanteve në Shqipëri ka përjetuar një rritje të fortë të çmimeve, me naftën që në disa pika tregtohet deri në 219 lekë për litër. Sipas të dhënave, kjo shifër përfaqëson një rritje prej rreth 0.24 euro për litër krahasuar me çmimet e muajit korrik. Në tregjet ndërkombëtare, nafta bruto ka tejkaluar vlerën e 90 dollarëve për fuçi, duke nxitur pasqyrimin e menjëhershëm të kostove në tregun vendas.
Barra fiskale dhe krahasimi rajonal
Struktura fiskale në Shqipëri mbetet ndër më të rëndat në rajon, ku taksat dhe akcizat përbëjnë rreth 50% të çmimit final (rreth 100 lekë për litër). Përveç akcizës prej 0.37 euro për litër dhe TVSH-së prej 20%, aplikohen gjithashtu taksa e qarkullimit dhe ajo e karbonit. Përkundër barrës së lartë, qeveria nuk ka njoftuar masa të reja mbrojtëse për konsumatorët, ndryshe nga Mali i Zi dhe Maqedonia e Veriut, të cilat mbajnë në fuqi mekanizma për zbutjen e efekteve të çmimeve te fuqia blerëse.
Importet dhe konsumi
Edhe pse çmimet janë rritur, të dhënat e Ministrisë së Financave tregojnë se importet e karburanteve në muajin korrik shënuan rekord historik me 76 mijë tonë, një rritje prej 6% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Për 7-mujorin e parë të vitit 2026, volumi i importeve varion mes 408 mijë dhe 410 mijë tonësh, sipas burimeve të ndryshme. Aktorët e tregut vlerësojnë se ky konsum i lartë lidhet me nevojat e domosdoshme të drejtuesve të automjeteve dhe fluksin e lëvizjeve gjatë sezonit veror.
Përditësime
Sekretari i Përgjithshëm i Partisë së Lirisë, Tedi Blushi, kërkoi zyrtarisht sot pezullimin e Taksës së Qarkullimit dhe Taksës së Karbonit për të zbutur barrën e çmimeve. Partia e Lirisë ka depozituar në Kuvend një projektligj për këtë qëllim, pavarësisht se një iniciativë e ngjashme është rrëzuar më parë nga mazhoranca. Kjo lëvizje vjen ndërkohë që kostoja e karburantit në tregjet rajonale mbetet më e ulët se në Shqipëri, me çmime që shkojnë 1.54 euro për litër në Maqedoninë e Veriut dhe 1.87 euro për litër në Malin e Zi.