Prokuroria e Posaçme kundër Korrupsionit dhe Krimit të Organizuar ka përfunduar hetimet për një sërë shkeljesh në procedurat e prokurimit publik të zhvilluara në vitin 2020. Në total, 16 persona janë dërguar në gjyq, mes të cilëve zyrtarë të Bashkisë së Kolonjës, drejtues të ARRSH-së dhe pronarja e kompanisë “A&E Engineering”, Entela Çano.
Detajet e akuzave dhe falsifikimet
Sipas dosjes së SPAK, procesi i tenderimit për ndërtimin e lotit të dytë të rrugës Korçë-Ersekë ka shfaqur parregullsi të rënda. Hetimet kanë konstatuar se dokumentacioni projektues nuk ekzistonte në kohën kur Bashkia e Kolonjës i kërkoi financim ARRSH-së. Nëpunësit e bashkisë, Erjon Cenko dhe Engjëll Dine, në bashkëpunim me Entela Çanon, akuzohen se kanë falsifikuar procesverbalet për të krijuar përshtypjen se projekti ishte dorëzuar.
Në Autoritetin Rrugor Shqiptar, ish-drejtori Ergys Verdho, së bashku me zyrtarët Erald Elezi, Genti Raça dhe Donikë Shehu, akuzohen se kanë përcaktuar fondin limit dhe kriteret e tenderit pa pasur një projekt teknik. Kjo ka favorizuar në mënyrë të drejtpërdrejtë kompaninë “A&E Engineering”, e cila më pas fitoi kontratën.
Dëmi ekonomik
Ekspertimi teknik dhe kontabël i kryer nga SPAK vërtetoi se fondi limit ishte fryrë artificialisht. Ky veprim ka shkaktuar një dëm ekonomik prej 590 milionë lekësh, shifër e barabartë me mbi 6 milionë euro. Të pandehurit përballen me akuzat për “Shpërdorim detyre”, “Shkelje e barazisë së pjesëmarrësve në tendera” dhe “Falsifikim dokumentesh”.
Përditësime
Hetimet e SPAK kanë zbardhur prova të reja në dosjen për kryebashkiakun e Kolonjës, Erion Isai:
• Prokurorët kanë siguruar komunikime në WhatsApp mes Isait dhe Entela Çanos, ku diskutohet ndërhyrja në tenderë.
• Kompania A&E Engineering, e përfshirë në tenderin e rrugës Korçë-Ersekë, figuron si mbikëqyrëse në disa projekte të tjera publike të kontraktuara nga të njëjtat firma.
• Dokumentet zbulojnë se Bashkia Kolonjë tentoi ta siguronte projektin përmes një kontrate dhurimi me subjektin privat, si pasojë e mungesës së kapaciteteve teknike.
• Fondi limit për lotin 2 të rrugës ishte 2.88 miliardë lekë, ndërkohë që projekti fillestar paraqiste rreziqe për ndikimin mjedisor dhe urban në zonat e banuara.