Duke filluar nga data 1 shtator 2026, operatorët e transportit publik do të operojnë me një flotë të reduktuar me rreth 20–30%, në varësi të kapacitetit financiar dhe operacional që secili operator ka në dispozicion. Vendimi, i cili u bë i ditur nga Shoqata Kombëtare e Transportit Qytetas dhe Shoqata e Transportit Urban dhe Interurban, vjen si pasojë e pamundësisë financiare për të mbuluar kostot e larta të operimit, veçanërisht ato të karburantit.
Në një shkresë zyrtare dërguar Kryeministrisë, Bashkisë së Tiranës, Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë, si dhe Ministrisë së Ekonomisë dhe Inovacionit, përfaqësuesit e operatorëve theksuan se operimi me kapacitet të plotë është bërë i papërballueshëm. Sipas kryetarit të Shoqatës së Transportit Publik, Dashnor Memaj, kjo masë nuk është një zgjedhje vullnetare apo mungesë dëshire për garantimin e shërbimit, por një reagim ndaj mosrealizimit të kompensimit të kërkuar për naftën.
Kjo situatë pritet të ndikojë drejtpërdrejt te qytetarët, duke sjellë ulje të frekuencës së shërbimit, rritje të intervaleve ndërmjet mjeteve dhe mbingarkesë të autobusëve që do të mbeten në qarkullim. Operatorët i kanë bërë thirrje institucioneve përgjegjëse për ndërhyrje urgjente dhe dhënie të një përgjigjeje konkrete mbi kërkesat e tyre.
Në të kaluarën, qeveria kishte miratuar rimbursimin me 50 lekë për çdo litër naftë për transportin urban dhe interurban për një periudhë të caktuar. Megjithatë, operatorët pretendojnë se kompensimet e kërkuara për muajt e fundit nuk janë realizuar, duke cenuar likuiditetin e tyre financiar. Institucionet ende nuk kanë dhënë një zgjidhje konkrete ndaj kërkesave të fundit të shoqatave të transportit.
Përditësime
Shoqatat e transportit kanë përshkallëzuar kërkesat e tyre duke i dërguar një shkresë zyrtare Ministrisë së Ekonomisë dhe Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjetikës. Operatorët kërkojnë zyrtarisht zgjatjen e periudhës së kompensimit të naftës me të paktën tre muaj. Ky vendim pason paralajmërimet e përsëritura të shoqatave gjatë dy javëve të fundit për përkeqësimin e krizës financiare në sektor.
Operatorët e transportit publik konfirmuan se reduktimi i flotës me 20-30% hyn në fuqi zyrtarisht më 1 shtator 2026. Ky vendim do të zvogëlojë numrin e autobusëve në qarkullim nga 360 në 252 mjete. Sipas përfaqësuesve të shoqatës, kjo masë do të zgjasë pritjen në stacione nga 6 në 10-12 minuta. Shoqata raportoi gjithashtu se nuk ka pasur komunikim zyrtar me institucionet, por vetëm telefonata joformale.
Shoqatat e transportit kanë depozituar një kërkesë zyrtare drejtuar Kryeministrisë, duke intensifikuar presionin mbi qeverinë për çështjen e kompensimit të naftës. Dokumenti kërkon ndërhyrje të menjëhershme për zhbllokimin e fondeve të prapambetura, të cilat sipas operatorëve janë jetike për operimin e flotës pas datës 1 shtator 2026. Ky hap pason ngërçin e komunikimit midis palëve, ndërsa transportuesit paralajmërojnë se mosdhënia e përgjigjes do të konfirmojë reduktimin e planifikuar të mjeteve në qarkullim.
Fronti i kërkesave ndaj qeverisë është zgjeruar pas përfshirjes së Shoqatës Kombëtare të Transportit Qytetas në këtë aksion. Përfaqësuesit e sektorit dërguan kërkesat zyrtare për zgjidhjen e ngërçit financiar përveçse në Kryeministri, edhe në Ministrinë e Ekonomisë, Ministrinë e Infrastrukturës dhe Energjetikës, si dhe në Bashkinë e Tiranës. Ky bashkërendim ndërmjet Shoqatës së Transportit Urban dhe Interurban dhe Shoqatës Kombëtare të Transportit Qytetas shënon një qëndrim më të unifikuar të operatorëve përballë institucioneve shtetërore.
Reduktimi i flotës së autobusëve me 20-30% hyri zyrtarisht në fuqi këtë 1 shtator 2026. Operatorët e transportit e cilësojnë operimin me 100% të kapacitetit si të papërballueshëm financiarisht në kushtet aktuale. Shoqatat e transportit i kërkuan zyrtarisht qeverisë zgjatjen e periudhës së kompensimit të naftës me të paktën tre muaj për të shmangur bllokimin e mëtejshëm të shërbimit.
Operatorët e transportit publik e kanë shtrirë reduktimin e flotës së autobusëve edhe jashtë Tiranës, duke nisur zbatimin e këtij vendimi që prej datës 1 shtator 2026. Çmimi i naftës në treg ka arritur në 219 lekë për litër, duke rritur presionin financiar mbi kompanitë e transportit. Pavarësisht vonesave të regjistruara në stacione, ndikimi te qytetarët mbetet i kufizuar për shkak të mungesës së fluksit të nxënësve për shkak të pushimeve verore. Pjesa më e madhe e qytetarëve shprehin mirëkuptim ndaj këtyre masave, duke vlerësuar barrën e lartë të kostove të karburantit.
Mëngjesi i 1 shtatorit shënoi kaos në stacionet e autobusëve, si pasojë e drejtpërdrejtë e reduktimit të flotës. Qytetarët u detyruan të përshkojnë distancat në këmbë, shpesh nën temperatura të larta, për shkak të vonesave të tejzgjatura. Shoqatat e transportit bënë thirrje për zgjatjen e paketës antikrizë, duke kërkuar kompensim derisa çmimi i naftës të zbresë në nivelet e para-konfliktit në Lindjen e Mesme.
Operatorët e transportit publik kërcënojnë me reduktimin e flotës me 50% nëse qeveria nuk heq akcizën e karburantit brenda 7-10 ditëve. Kriza është shtrirë në Elbasan, Durrës, Berat, Lushnjë, Fier dhe Vlorë. Pritjet e udhëtarëve do të zgjaten nga 3-4 minuta në 14-15 minuta si pasojë e këtij reduktimi. Përfaqësuesit e sektorit kanë planifikuar një takim urgjent me përfaqësues nga tri ministri për të kërkuar zgjidhjen e krizës financiare.
Shoqata Kombëtare e Transportit Qytetas dhe Shoqata e Transportit Urban dhe Interurban konfirmuan se reduktimi i flotës së autobusëve me 20-30% në Tiranë ka hyrë zyrtarisht në fuqi që prej datës 1 shtator. Të dyja shoqatat i janë drejtuar autoriteteve me një kërkesë të përbashkët për ndërhyrje urgjente, duke kërkuar zgjidhje për krizën financiare që ka prekur sektorin.