Shoqata e Transportit Urban dhe Interurban, si dhe Shoqata Kombëtare e Transportit Qytetas, njoftojnë se nga e hëna do të reduktojnë flotën e autobusëve me 30% në linjat urbane të Tiranës dhe Kamëzës, nëse nuk marrin mbështetje financiare nga institucionet.
Dashnor Mema, kryetar i Shoqatës së Transportit Urban dhe Interurban, deklaroi se kjo masë buron nga çështje ekonomike, jo nga presioni. Ai theksoi se transporti publik do të zvogëlojë numrin e mjeteve për shkak të rritjes së kostove operative nga shtrenjtimi i naftës.
Kostandin Foni, kryetar i Shoqatës Kombëtare të Transportit Qytetas, shton se operatorët kanë dërguar letër institucioneve përgjegjëse, bashkive dhe bordit që mbikëqyr çmimet e karburanteve, por pa marrë përgjigje. Përveç naftës, kostot e mirëmbajtjes kanë rritur barrën financiare.
Në Tiranë dhe Kamëz operojnë 310 autobusë urbanë, të cilët në skenarin më të keq do të zvogëlohen sipas matjes së kostove nga operatorët privatë. Shoqatat paralajmërojnë se mungesa e ndërhyrjes mund të çojë në falimentimin e subjekteve të transportit.
Kërkesat e operatorëve
- Rishikim i barrës fiskale mbi karburantin, veçanërisht ulje të akcizës dhe taksës së qarkullimit.
- Heqje e TVSH-së për sektorin e transportit publik.
- Aplikim i mekanizmave subvencionues ose kompensues për litër karburanti.
Operatorët vlerësojnë se ulja aktuale e akcizës nuk ka ndikim real në sektor.
Përditësime
Çmimi i naftës u rrit në 217 lekë/litër (rritje 70 lekë/litër nga 147 lekë/litër). Përshkallëzimi i konfliktit në Lindjen e Mesme që nga 28 shkurti e nxiti rritjen. Shoqatat e transportit kërkojnë subvencione 1 lekë/litër, si gjatë luftës në Ukrainë. Ulja 20% e akcizës ndikon vetëm me 7 lekë/litër, pa efekt real. Autoritetet konfirmuan se çmimet e biletave nuk rriten.