Në dhjetor 2025, për herë të parë në Bashkimin Evropian, shitjet e makinave plotësisht elektrike kaluan ato të makinave me benzinë. Ky zhvillim pasqyron ndryshimin e preferencave të konsumatorëve evropianë drejt automjeteve më të gjelbërta.
Edhe pse Bashkimi Evropian ka lehtësuar rregullat për vitin 2035, duke kërkuar ulje të emetimeve të CO2 me 90% në vend të 100%, numri i makinave hibride elektrike u rrit vitin e kaluar. Ky ndryshim hoqi ndalimin e plotë të makinave me motorë me djegie të brendshme.
Vendet kryesore për makinat elektrike
Në vitin 2025, katër vendet më të mëdha për regjistrimet e automjeteve me bateri ishin Gjermania, Hollanda, Belgjika dhe Franca, që së bashku përbënin 62% të totalit.
Rënia e shitjeve të makinave me benzinë
Regjistrimet e makinave me benzinë ranë me 18.7% në 2025. Rënia më e madhe u regjistrua në Franca (-32%), e ndjekur nga Gjermania (-21.6%), Italia (-18.2%) dhe Spanja (-16%).
Ndërsa makinat me benzinë ende zënë mbi një të katërtën e tregut, pjesa e makinave me naftë ra nën 10%. Zgjedhjet e konsumatorëve për makinat e reja varen kryesisht nga incentivat dhe rregullat tatimore kombëtare.
Subvencionet në vende të caktuara
- Italia ofron deri në 11,000 euro për individët.
- Polonia dhe Greqia ofrojnë rreth 9,000 euro.
- Greqia jep shtesë 2,000 euro për dorëzimin e makinave të vjetra, 1,000 euro për blerësit nën 29 vjeç, si dhe lehtësime tatimore.
Ndikimi në ekonomi
Industria automobilistike kontribuon me mbi 8% të PBB-së së Bashkimit Evropian dhe siguron 8.1% të vendeve të punës në prodhim, me rreth 13.6 milionë të punësuar.