Tregu botëror i automjeteve elektrike po zgjerohet me ritme më të larta se sa parashikohej fillimisht. Nëse në vitin 2019 vetëm një në çdo 100 makina të shitura ishte elektrike, ky raport ka ndryshuar ndjeshëm, duke arritur në një në katër gjatë vitit të kaluar.
Roli i Kinës dhe zhvillimi teknologjik
Kina mbetet tregu më i madh në botë për këtë sektor, si pasojë e investimeve shumëvjeçare në energjinë e rinovueshme dhe teknologjinë e baterive. Përmirësimi i kërkimit shkencor dhe prodhimi masiv kanë bërë që kostoja e baterive të zbresë në një të katërtën e vlerës që kishin dhjetë vite më parë. Falë infrastrukturës së gjerë të karikimit dhe çmimeve të ulëta të energjisë elektrike, makinat elektrike në këtë vend kanë fituar përparësi ekonomike ndaj atyre me karburante tradicionale.
Kategorizimi i automjeteve
Sipas të dhënave, dy të tretat e makinave elektrike funksionojnë ekskluzivisht me energji elektrike përmes karikimit me kabllo. Pjesa tjetër prej një të tretash përbëhet nga automjete hibride, të cilat mbështeten nga një motor me benzinë për distanca më të gjata. Këtu përfshihen:
• Hibridët "plug-in": ku të dy motorët mund të vënë në lëvizje makinën.
• Automjetet Elektrike me Rreze të Zgjeruar (EREV): ku rrotat vihen në lëvizje vetëm nga motori elektrik, ndërsa motori me djegie shërben si gjenerator.
Ndërkohë, automjetet hibride klasike (HEV), të cilat nuk mbështeten në karikim me prizë, nuk përfshihen në statistikat ndërkombëtare si makina elektrike, pasi ato funksionojnë kryesisht me benzinë ose naftë.
Përditësime
Tregu global i automjeteve elektrike po përjeton një zhvendosje drejt konkurrueshmërisë së çmimeve, e shënuar nga zhvillimet e mëposhtme:
- Analistët e industrisë parashikojnë se, brenda vitit 2024, çmimet e automjeteve elektrike në Kinë do të jenë më të ulëta se ato të automjeteve me djegie të brendshme.
- Prodhuesit kinezë po zgjerojnë praninë e tyre ndërkombëtare, duke regjistruar një rritje të ndjeshme të shitjeve në tregun evropian.
Kjo dinamikë shënon një pikë kthese për koston e prodhimit dhe adoptimin masiv të teknologjisë elektrike në nivel global.
Gjatë vitit 2025, tregu global i automjeteve elektrike regjistroi shitje prej 21 milionë njësish. Kina dominon prodhimin botëror me 71%, ndjekur nga Evropa me 17% dhe Shtetet e Bashkuara me 5%. Në tregun kinez, automjetet elektrike kanë arritur barazinë e kostos me modelet me djegie të brendshme që nga viti 2024. Ndërkohë, adoptimi po përshpejtohet ndjeshëm në tregjet në zhvillim:
- Nepali: 68% e shitjeve totale.
- Singapori: 63% e shitjeve totale.
- Vietnami: 41% e shitjeve totale.