Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë ka zyrtarizuar nisjen e procedurave për anulimin e kontratës koncesionare të Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës. Ky vendim është ndërmarrë pas skadimit të afateve për përfundimin e punimeve dhe dështimit të kompanive për të zgjidhur mosmarrëveshjet tregtare brenda ultimatumit 30-ditor të vendosur nga qeveria në muajin qershor.
Sipas informacioneve, mosfunksionalizimi i aeroportit është ndikuar drejtpërdrejt nga konflikti mes dy shoqërive aksionere: Mabco Constructions në pronësi të Behgjet Pacollit dhe 2A Group në pronësi të Valon Ademit. Kjo përplasje ndërmjet palëve ka rezultuar në procese gjyqësore, bllokim të vendimmarrjes dhe ndërprerje të punimeve në kantier. Ministri i Infrastrukturës, Ene Karakaçi, kishte paralajmëruar më herët se qeveria do të ndërhynte për të garantuar interesin publik, pasi projekti cilësohet si infrastrukturë strategjike për zhvillimin ekonomik, turizmin dhe lidhjet rajonale.
Ndërtimi i aeroportit nisi zyrtarisht në nëntor të vitit 2021, me një afat të planifikuar përfundimi prej rreth 3 vitesh, duke synuar nisjen e operimeve brenda vitit 2025. Përveç procedurës për anulimin e kontratës, autoritetet kanë vendosur edhe gjoba ndaj kompanive kontraktuese për shkak të vonesave. Procedura e sapoaktivizuar pritet të përcaktojë fatin përfundimtar të kontratës dhe vijimësinë e këtij investimi madhor infrastruktural.
Përditësime
Behgjet Pacolli, aksionar i Mabco Constructions, paralajmëroi dërgimin e çështjes në arbitrazh ndërkombëtar pas vendimit të qeverisë për anulimin e koncesionit të Aeroportit të Vlorës. Sipas Pacollit, kompania ka investuar qindra milionë euro në këtë projekt dhe akuzoi institucionet shtetërore për moszbatim të vendimeve të Gjykatës së Lartë. Ai i kërkoi SPAK-ut dhe Prokurorisë së Përgjithshme të hetojnë arsyet e bllokimit të këtij investimi strategjik.
MABCO Constructions SA deklaroi se nuk ka pranuar njoftim zyrtar nga Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë për anulimin e kontratës së Aeroportit të Vlorës. Investitori Behgjet Pacolli njoftoi se kompania është ekspozuar financiarisht me mbi 320 milionë euro në këtë projekt, duke shtuar se detyrimet kontraktore ishin përmbushur thuajse plotësisht përpara bllokimit të punimeve.
Dokumentet zyrtare konfirmojnë se vlera reale e investimit në Aeroportin e Vlorës është 103.9 milionë euro, duke korrigjuar pretendimet e mëparshme për 320 milionë euro. Konsorciumi përbëhet nga Mabetex Group (50%), YDA Group (48%) dhe 2A Group (2%). Punimet, të nisura më 20 shkurt 2023, duhej të përfundonin brenda afatit 36-mujor, më 20 shkurt 2026. Pas skadimit të afatit shtesë prej 90 ditësh më 20 maj 2026, raporti i inxhinierit të pavarur konstatoi se, ndonëse 70% e punimeve janë ekzekutuar, vetëm 57% e tyre janë të certifikuara. Autoritetet kanë refuzuar kërkesat e kompanisë për shtyrje të mëtejshme të afatit deri në gusht 2026 apo për një plan zgjatjeje 10-mujore.
Burime nga Ministria e Infrastrukturës konfirmuan se procedurat për anulimin e koncesionit të Aeroportit të Vlorës kanë nisur këtë të martë. Dokumentet gjyqësore zbardhin një përplasje mes aksionarëve: Behgjet Pacolli zotëron 98% të kapitalit, ndërsa Ademi mban 2%. Qeveria po e vlerëson këtë vendim edhe në kuadër të zhvillimit strategjik të Ishullit të Sazanit. Ndonëse projekti shfaqi shenja progresi në maj të vitit të kaluar me uljen e avionit të parë, procesi u bllokua për shkak të mospërmbushjes së detyrimeve kontraktore nga operatori.
Investitori Behgjet Pacolli kundërshtoi nismën e qeverisë për anulimin e koncesionit të Aeroportit të Vlorës, duke e cilësuar atë si rrjedhojë të veprimeve të paligjshme institucionale, e jo si pasojë e presionit nga arbitrazhi. Sipas Pacollit, bllokimi i projektit cenon Marrëveshjen Dypalëshe për Mbrojtjen e Investimeve mes Zvicrës dhe Shqipërisë. Nga ana tjetër, ministri Enea Karakaçi konfirmoi distancimin e shtetit, duke e cilësuar çështjen si një mosmarrëveshje civile midis aksionarëve privatë.
Situata rreth koncesionit të Aeroportit të Vlorës ka pësuar ndryshime të rëndësishme gjatë tetë muajve të fundit. Në maj 2026, Gjykata e Lartë rrëzoi të gjitha masat kufizuese ndaj kompanisë Mabco, duke zhvlerësuar vendimet e shkallëve më të ulëta që kishin pezulluar të drejtën e votës dhe shitjen e kuotave të kompanisë. Përtej zhvillimeve ligjore, marrëdhëniet mes aksionarëve janë tensionuar: në maj 2026, Policia e Vlorës raportoi një përplasje fizike mes përfaqësuesve të palëve në kantierin e ndërtimit, ndërkohë që qeveria ka nisur procedurat për anulimin e koncesionit.