Ryanair po shqyrton rritjen e çmimeve të biletave dhe masa për uljen e shpenzimeve, ndërsa pret që karburanti i avionëve të mbetet i shtrenjtë deri në vitin 2027. Sipas raportimeve të publikuara më 2 nëntor, biletat drejt destinacioneve evropiane mund të shtrenjtohen deri në 20% në disa raste. Kompania e lidh rritjen e kostove të karburantit me konfliktin në Lindjen e Mesme.
Drejtori ekzekutiv i kompanisë, Michael O’Leary, tha se kostot e karburantit po ushtrojnë presion mbi sektorin e aviacionit dhe se kompanitë ajrore në Evropë pritet të rrisin tarifat. Ryanair ka siguruar paraprakisht rreth 80% të nevojave për karburant me çmime të përcaktuara, por pjesa e mbetur mbetet e ekspozuar ndaj çmimeve të tregut. Kompania parashikon që shpenzimet për karburant të rriten me rreth 2 miliardë euro gjatë vitit financiar që përfundon në mars 2028.
Për të përballuar kostot, Ryanair po shqyrton ngrirjen e përkohshme të pagave, e cila mund të nisë në prill të vitit të ardhshëm, si dhe ngadalësimin e punësimeve. Kompania po shqyrton edhe përdorimin më të gjerë të inteligjencës artificiale në administratë dhe në shërbimet mbështetëse. ATSH-ja përmend uljen e numrit të personelit në raport me fluturimet dhe pasagjerët, ndërsa IndeksOnline, Albeu dhe Gazeta Shqip raportojnë për ngadalësimin e punësimeve. CNA shkruan për reduktimin e fuqisë punëtore.
Përfaqësuesi i sindikatës Unite, Oliver Richardson, tha se sindikata nuk ishte njoftuar për propozimin e ngrirjes së pagave. Ai kujtoi se marrëveshja shumëvjeçare për pagat përfshin edhe vitin e ardhshëm.
Rezultatet financiare
ATSH-ja raportoi se fitimi pas taksave ra me 15%, në 2,15 miliardë euro, për gjashtëmujorin që përfundoi në shtator, krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. IndeksOnline, Albeu dhe Gazeta Shqip raportuan rënie prej 16% të fitimit para taksave, në 2,4 miliardë euro, për gjashtë muajt deri në fund të shtatorit. Këto burime përmendën gjithashtu rritjen prej 15% të kostove të karburantit.
Sipas ATSH-së, të ardhurat e Ryanair u rritën me 3%, në 10,08 miliardë euro, ndërsa numri i pasagjerëve u shtua me 6%. Shpenzimet e përgjithshme u rritën me 10%, në 7,69 miliardë euro. Në fillim të vitit, kompania uli objektivin vjetor të pasagjerëve nga 216 milionë në 214 milionë.
O’Leary tha se kërkesa në tremujorin e tretë ishte e fortë dhe se çmimet e biletave po shënonin një rritje të lehtë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Ai shtoi se rezervimet po bëheshin më pranë datës së udhëtimit, duke e vështirësuar parashikimin e kërkesës. Sipas tij, të ardhurat nga biletat do të vareshin kryesisht nga rezervimet për pushimet shkollore të tetorit dhe nëntorit, si dhe për periudhën e Krishtlindjeve. O’Leary tha se ishte ende herët për të dhënë një parashikim të besueshëm për fitimin pas taksave për vitin financiar 2027.