Radha të gjata automjetesh janë vërejtur në pikën e karburantit në Tuz të Malit të Zi, pranë pikës doganore Murriqan që lidh me Shqipërinë. Banorët e zonave kufitare dhe qytetarë nga Shkodra kalojnë kufirin për të furnizuar automjetet me naftë, pasi çmimi atje është më i ulët.
Një litër naftë tregtohet në Malin e Zi me 1.57 euro, ndërsa në Shqipëri kushton 214 lekë, ose rreth 2.2 euro sipas kursit të ditës. Me 2000 lekë, në Shqipëri merren 9.3 litra, kurse në Malin e Zi – pas këmbimit në 21 euro – 13.1 litra, pra 42% më shumë. Diferenca e lartë e çmimeve e bën të leverdishme udhëtimin, pavarësisht kohës dhe karburantit të shpenzuar shtesë.
Qytetari Koçi nga Shkodra bashkë me bashkëshorten udhëton çdo dy javë në Podgoricë. Ata mbushin rezervuarin plot dhe blejnë ushqime si kos (1.3 euro për kavanoz, 70% më lirë se në Shqipëri), qumësht, miell, vaj e produkte konservuara. Konsumatorët pohojnë se produktet janë më cilësore.
Sipas të dhënave të Eurostat për 2024, çmimet e ushqimeve në Shqipëri arrijnë 98.7% të mesatares europiane, krahasuar me 82.6% në Malin e Zi dhe 73% në Maqedoninë e Veriut. Qumështi, djathi e vezët kushtojnë 31.5% më shtrenjtë se mesatarja e Bashkimit Europian.
Ky trend zhvendos konsum jashtë vendit, duke shkaktuar humbje prej të paktën një milion euro në ditë nga karburanti. Konsumi vjetor i karburanteve në Shqipëri është rreth 740 mijë ton, pjesë e së cilës realizohet në tregje fqinje. Taksa më të larta në Shqipëri kontribuojnë në strukturën e çmimit. Fenomeni ndikon në humbje të ardhurash fiskale, tkurrje të konsumit të brendshëm e presion mbi bizneset vendase.