Trafiku detar në Ngushticën e Hormuzit, ndonëse mbetet nën ndikimin e tensioneve gjeopolitike, ka shënuar një përmirësim të ndjeshëm, duke arritur në 65 deri në 70 për qind të niveleve të para luftës. Të dhënat nga kompania analitike Vortexa tregojnë se gjatë javës së kaluar, përmes këtij korridori kalonin mesatarisht rreth 11.2 milionë fuçi naftë në ditë. Ky rimëkëmbje e trafikut i atribuohet pjesërisht përdorimit të një flote 'shuttle' të cisternave që lundrojnë nën mbrojtjen e marinës amerikane, ndërsa gjatë shtatorit, prodhuesit e Lindjes së Mesme eksportuan mesatarisht 12.8 milionë fuçi naftë bruto në ditë, sipas të dhënave të Kpler.
Kjo situatë vjen pas një periudhe të vështirë ku trafiku kishte rënë në vetëm 17 anije ditore, krahasuar me rreth 120 anije që kalonin normalisht përpara shpërthimit të konfliktit. Gjatë fundjavës së fundit të regjistruar më herët, numri i kalimeve varionte midis 12 dhe 17 anijeve, një rënie e dukshme krahasuar me 35 ose 37 kalime të shënuara vetëm një javë më parë. Megjithatë, këto shifra nuk pasqyrojnë trafikun e plotë, pasi disa anije tregtare operojnë me Sistemin Automatik të Identifikimit (AIS) të çaktivizuar për të shmangur zbulimin.
Ndërkohë, në planin diplomatik, Presidenti iranian Masoud Pezeshkian ndodhet në New York për Asamblenë e Përgjithshme të OKB-së, ku delegacioni iranian ka marrë autorizimin për të rifilluar bisedimet me palën amerikane. Presidenti Donald Trump ka deklaruar gatishmërinë për një takim të mundshëm diplomatik, ndërsa Irani ka shprehur gatishmërinë për të rihapur plotësisht Ngushticën e Hormuzit brenda 7 ditësh, me kushtin e lehtësimit të presionit ushtarak nga SHBA. Pavarësisht kësaj, Ministri i Jashtëm iranian Abbas Araghchi ka ruajtur një qëndrim skeptik ndaj OKB-së, duke kritikuar efikasitetin e kësaj organizate në lidhje me konfliktet në Gaza, Bregun Perëndimor dhe Liban.
Sektori energjetik mbetet ende në vëzhgim. Kompania QatarEnergy ka raportuar se vështirësitë në lundrim kanë ndikuar në planet e zgjerimit të investimeve dhe kufizimin e eksporteve të gazit të lëngshëm natyror (LNG). Sipas analizave nga JPMorgan, ndonëse rrjedhat e naftës nga Lindja e Mesme mbeten relativisht të forta, ndjeshmëria e lartë e këtij rrugëkalimi ndaj zhvillimeve ushtarake mbetet shqetësimi kryesor për tregjet ndërkombëtare.
Përditësime
Trafiku i naftës përmes Hormuzit është rikthyer në 70% të niveleve të para luftës falë mbrojtjes së cisternave nga marina amerikane.
Presidenti iranian Masoud Pezeshkian mbërriti në New York për të marrë pjesë në Asamblenë e Përgjithshme të OKB-së.
Irani shprehu gatishmërinë për të rihapur Ngushticën e Hormuzit brenda 7 ditësh, me kushtin e lehtësimit të presionit ushtarak nga SHBA.