ARRSH publikoi videon e simulimit të rrëshqitjes së ndodhur në Dragostunjë, në segmentin Librazhd-Prrenjas të koridorit të VIII. Studimet pas ngjarjes dhe pamjet ajrore vërtetuan se rrëshqitja nisi nga poshtë.
Për herë të parë u bë publik projekti i segmentit alternativ 1.3 km, i shënuar me vijë jeshile në video. Ky segment do të ndërtohet përkrah hekurudhës në shtratin e lumit Shkumbin, duke kaluar zonën e erozionit me pjerrësi të sigurt për mjetet.
Masat e Këshillit Teknik
Këshilli Teknik i ARRSH më 23 shkurt miratoi tre masa kryesore:
- Devijimin e rrjedhës së lumit për të shmangur goditjen e hekurudhës;
- Demontimin e urës së dëmtuar;
- Lehtësimin e ngarkesës në trupin e rrugës së rrëshqitur deri në krijimin e një skarpate natyrale.
Vazhdojnë investigimet gjeologjike të thelluara për nëntokën.
Punimet e kryera
Zbatimi i vendimeve filloi të hënën. Nga e mërkurë, kur terreni nuk shënoi më lëvizje, puna vazhdoi pa ndërprerje 24 orë me mobilizim të plotë. Janë larguar mbi 64.000 m³ materiale nga shpati i sipërm dhe masa e rrëshqitur.
Në bashkëpunim me OST dhe OSSH, u demontua një shtyllë tensioni të lartë dhe katër shtylla tensioni të ulët të prekura nga rrëshqitja.
Inxhinierët e ARRSH po llogarisin volumet e punimeve për gjurmën e re alternative mbi lumin Shkumbin.
Përditësime
Shërbimi Gjeologjik Shqiptar po kryen analiza për rikonstruksionin e segmentit të dëmtuar (BURIM 1).
- Materialet evakuohen në Arrat e Gurrës (BURIM 1).
- ARRSH koordinohet me Policinë e Shtetit për sigurinë e trafikut gjatë punimeve (BURIM 2).
- Aksi mbetet i mbyllur që nga 1 shkurt për shkak të shembjes, duke shkaktuar probleme në trafik (BURIM 2).