Grant Van Cleeve, kreu i Dhomës Amerikane të Tregtisë në Shqipëri, ka dërguar një letër publike kryeministrit Edi Rama, ministrit të Infrastrukturës dhe Energjisë Enea Karakaçi, ministrit të Mbrojtjes Ermal Nufi dhe drejtorit ekzekutiv të Autoritetit Portual të Durrësit Liburn Aliu. Letra, e publikuar nga Hashtag.al më 7 mars 2026, kërkon shtyrjen e tenderit për portin e Porto Romano në Durrës, të planifikuar për 9 mars.
Van Cleeve e cilëson vendimin si moment strategik që përcakton pozicionin ekonomik dhe gjeopolitik të Shqipërisë në Evropën Juglindore për dekada. Projekti aktual ka 400 metra mur moli dhe 38 hektarë sipërfaqe portuale, kapacitete që nuk mund të konkurrojnë me portet rajonale si Pireu dhe Selaniku.
Sipas tij, një port i tillë do të pengojë zhvillimin e Korridorit 8 si bosht logjistik lindje-perëndim dhe do të lërë Shqipërinë jashtë rrjedhës kryesore të mallrave në Mesdhe. Ai argumenton se portet e mëdha ndërtohen një herë në shekull dhe shkalla fillestare përcakton potencialin afatgjatë.
Van Cleeve propozon një zhvillim më ambicioz: ujëra të thella deri në 18 metra, kapacitet mbi 2 milionë TEU për kontejnerë, zona të mëdha logjistike, zona të lira tregtare, terminale RoRo dhe energji, përfshirë LNG nga Shtetet e Bashkuara. Projekti mund të zbatohet brenda këtij viti me financim nga partnerë amerikanë e italianë, si dhe kompani inxhinierike nga SHBA, Italia, Holanda dhe Turqia, në përputhje me interesat e Korridorit 8 dhe NATO-s.
Përditësime
Steven Van Cleeve konfirmoi se email-i i dërguar Edi Ramës ishte privat dhe jo në emër të AmCham.
- SHBA ofron firma inxhinierike specifike, rishikim infrastrukturor me standarde NATO dhe financim shtesë nga NATO.
- Edi Rama foli këtë të shtunë për rëndësinë strategjike të Korridorit 8 dhe lidhjen me Portin e Durrësit.
Porto Romano ofron mbi 400 hektarë sipërfaqe të disponueshme, me vetëm 40 hektarë për fazën e parë, duke korrigjuar të dhënat e mëparshme.
Porti aktual i Durrësit ka 79 hektarë sipërfaqe.
Zgjerimi në Durrës është i pamundur për shkak të zonës së banuar.
Sipas Masterplanit strategjik Durrës-Porto Romano 2030:
- Terminali i kontejnerëve: 265 m.
- Ngarkesat e përgjithshme: 700 m (të transferueshme në Porto Romano).