MACBO Constructions, kompania zvicerane aksionere mazhoritare me 98% të kapitalit në shoqërinë Vlora International Airport, shprehu shqetësim për ecurinë e projektit të Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës. Deklarata u bë më 11 shkurt 2026 para mediave, ku përfaqësuesit theksuan se hapja dhe operimi i aeroportit mbetet i pasigurt për shkak të bllokimeve gjyqësore.
Konflikti aksionar
Konflikti lind mes MACBO-së dhe 2A Group-ut, aksionere me 2%, rreth një kontrate të pretenduar për shitjen e 47% të aksioneve nga aksioneri i madh te ai i vogël. MACBO mohon ekzistencën e kësaj shitjeje, duke thënë se ajo nuk është nënshkruar nga Behxhet Pacolli dhe se kalimi i aksioneve u bë vetëm para një noteri. Çështja kaloi në gjykata: Gjykata e shkallës së parë i dha të drejtë 2A Group-ut, ndërsa Gjykata e Apelit favorizoi MACBO-në. Një pezullim i mëvonshëm la MACBO-në të përjashtuar nga vendimmarrja dhe çdo zhvillim lidhur me zbatimin e kontratës koncesionare.
Kërkesat e kompanisë
Përfaqësuesit e kompanisë, përfshirë Ornela Çuçi nga zyra e komunikimit e MABETEX GROUP, thanë se nuk kanë akses në ndonjë informacion për aeroportin. Ata kërkojnë një auditim ndërkombëtar për të vlerësuar cilësinë dhe aspektet teknike të veprës, si investim me rëndësi të veçantë. Koncesioni ka afat 35-vjeçar, ndërsa ndërtimi duhej të përfundonte në pranverën e 2026-s.
Skenarët e mundshëm
Nëse gjykata zgjidh ngërçin, MACBO mund të përshpejtojë punimet dhe certifikimet, duke shfrytëzuar një kredi prej 57 milionë eurosh dhe asete në vlerë 180 milionë euro. Në rast zvarritjeje, kompania paralajmëron se do ta çojë çështjen në arbitrazh ndërkombëtar.