Siguria e lundrimit në Ngushticën e Hormuzit është në nivel kritik, me rrezikun e vlerësuar maksimal 5 nga 5, sipas raportit të fundit të EOS Intelligence të datës 22 mars. Një incident serioz konsiderohet shumë i mundshëm, ndërsa rreziku mbetet i lartë në Gjirin Persik dhe Gjirin e Omanit.
EOS Risk Group rekomandon shtyrjen e të gjitha kalimeve përmes ngushticës dhe shmangien e afrimit në portet kritike. Portet me rrezik të lartë përfshijnë:
- Fujairah në Emiratet e Bashkuara Arabe;
- të gjitha portet në Bahrein dhe Katar;
- Salalah në Oman;
- terminalin naftësjellës të Basrës në Irak.
Për portet Khor Fakkan, Jebel Ali, Sharjah në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Qalhat në Oman, kërkohet kujdes i shtuar dhe rivlerësim i nevojës për ndalesë ose ankorim.
Aktivitetet portuale janë rifilluar në shumicën e zonave të Gjirit Persik, por disa instalacione mbeten jashtë funksionit, si objektet e BAPCO-së në Bahrein, terminali i Basrës në Irak, si dhe infrastrukturë energjetike në Katar e Fujairah. Porti Ras Laffan në Katar funksionon, por prodhimi i gazit natyror të lëngshëm nga QatarEnergy është pezulluar, duke ndikuar në zinxhirin global të furnizimit energjetik.
Që nga fillimi i krizës në fund të shkurtit, të paktën 27 anije tregtare janë sulmuar ose kanë raportuar incidente "pranë goditjes" në rajon. Shumica e anijeve që kalojnë ngushticën lëvizin drejt lindjes dhe disa kanë lidhje me Iranin. Ekuipazhet këshillohen të kufizojnë ekspozimin në kuvertë dhe të jenë të gatshëm për ndryshime të menjëhershme të kursit.