Pavarësisht incidentit të së enjtes ndaj anijes me kontejnerë Ever Lovely, qarkullimi në Ngushticën e Hormuzit ka vijuar normalisht gjatë ditës së premte. Sipas të dhënave të gjurmimit, anijet janë duke lundruar në të dyja drejtimet e kalimit detar, me rrugën jugore që menaxhohet nga Omani në koordinim me Shtetet e Bashkuara.
Goditja ndaj Ever Lovely shënon incidentin e parë që nga nënshkrimi i marrëveshjes së përkohshme të paqes mes SHBA-së dhe Iranit. Ky zhvillim ka nxitur pasiguri te disa pronarë dhe kapitenë anijesh. Sipas një memoje të raportuar nga Bloomberg, të paktën një kompani me seli në Azi ka kërkuar nga stafi që anijet të qëndrojnë në vend, deri në përfundimin e rivlerësimit të opsioneve të sigurta të tranzitit.
Megjithatë, të dhënat nga Vortexa tregojnë se sulmi nuk e ka ndërprerë trendin e kthimit në normalitet. Para këtij incidenti, fluksi ditor i cisternave ishte rritur në mbi 20 kalime, krahasuar me nivelin prej vetëm gjashtë kalimesh në ditë gjatë periudhës së luftës.
Aktualisht, operacionet detare përfshijnë:
• Dy cisterna të ngarkuara plotësisht që po dalin nga Gjiri Persik.
• Katër transportues shumë të mëdhenj të naftës bruto (VLCC) që po lëvizin përgjatë bregdetit të Omanit.
• Një cisternë Aframax me destinacion Indinë dhe një cisternë tjetër nën sanksionet amerikane.
• Një transportues të gazit natyror pranë Khor Fakkan që po përpiqet të kalojë.
Në drejtim të kundërt, një VLCC bosh është futur në ngushticë me destinacion Basrën në Irak, ndërsa anije të tjera kanë zgjedhur korridorin verior për të vijuar lundrimin.