Negociatorët e tri grupeve kryesore politike në Parlamentin Evropian kanë arritur një marrëveshje të përkohshme për lehtësimin e objektivave të emetimeve për veturat e reja. Kompromisi mund të ndryshojë planin e Bashkimit Evropian për ndalimin e shitjes së automjeteve të reja me motorë me djegie të brendshme nga viti 2035. Propozimi nuk është miratuar përfundimisht dhe duhet të kalojë procedurat përkatëse në institucionet e BE-së.
Sipas marrëveshjes, prodhuesit do të duhet të ulin emetimet e dioksidit të karbonit nga veturat e reja me 87,5 për qind deri në vitin 2035, krahasuar me nivelet e vitit 2021. Plani fillestar parashikonte ulje prej 100 për qind. Nëse propozimi miratohet, prodhuesit do të kenë më shumë hapësirë për të vazhduar prodhimin dhe shitjen e disa modeleve me benzinë e naftë, si dhe të veturave hibride, edhe pas vitit 2035.
Më herët, Komisioni Evropian kishte propozuar uljen e objektivit në 90 për qind. Sipas atij propozimi, emetimet e mbetura do të kompensoheshin përmes përdorimit të çelikut me emetime të ulëta karboni, karburanteve sintetike dhe biokarburanteve. Kompromisi i ri parashikon masa për kompensimin e një pjese të emetimeve përmes materialeve më pak ndotëse. Në to përfshihet çeliku i gjelbër, prodhimi i të cilit shkakton më pak emetime të gazrave serrë sesa metodat tradicionale.
Ndryshimi i propozuar vjen ndërsa industria evropiane e automobilave përballet me sfida në kalimin drejt automjeteve elektrike, përfshirë kostot e prodhimit dhe konkurrencën në tregjet ndërkombëtare. Megjithatë, marrëveshja nuk do të nënkuptonte shitje pa kufizime të veturave me benzinë dhe naftë. Prodhuesit do të duhet të përmbushin objektivat e përcaktuara për emetimet, ndërsa veturat elektrike pritet të mbeten pjesë qendrore e strategjisë evropiane për transport më të pastër.
Deri në miratimin përfundimtar, rregullat e propozuara nuk mund të konsiderohen të vendosura. Nëse kompromisi bëhet ligj, ai do të shënonte ndryshim në politikën evropiane për automobilat dhe do t’u jepte prodhuesve më shumë fleksibilitet për të arritur objektivat klimatike.